エンジンマウントとスタビライザーブッシュの交換
エンジンマウントはリア側のみご依頼です。
スタビライザーブッシュも交換します。
スタビライザーブッシュはもう定番ですので何度も作業させて頂いております。
純正スタビを外してサクッと交換しましたよ。
問題はこの後でした・・・
エンジンマウントリア側の交換
コペンのエンジンマウント交換は施工した事が無かったので写真を見て結構簡単そうだな？
っと思っておりました。
写真で見えている部分のみでは無くサブフレーム上部まで長い商品でした・・・。
これがかなり大変な作業でした。
時間に余裕をみておいて良かった・・・
お客様も 「エンジンマウント大変だったでしょう～」
とおっしゃっておられましたよ。
でも無事交換出来たので良かったです。
リアのバンプラバーもショートタイプに交換します。
交換は簡単なのですが車高調のスプリングの隙間からはバンプラバーが出てこない・・・
知恵の輪状態で行っているいるよりスプリングを外した方が早いのでサクッと交換しましたよ。
コペンの四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントキャンバーはちょっとはみ出ておりますね。
ストラット部のガタのみではちょっと無理っぽいです。
アムテックスのキャンバーボルトに交換
アムテックスのキャンバーボルトはご用意頂いておりますので交換しました。
これでキャンバーはお好みに調整出来ますよ。
極端にキャンバー角を付けてしまうといくら軽い軽自動車でも内ヘリが出やすくなります。
適度な角度に修正して偏摩耗しにくいように、そして走りやすいようセッティングしました。
フロントトーもキッチリ修正して完成です。
エンジンマウントはちょっと想定外でしたが無事時間内に終わらせる事が出来てホッとしております。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：スタビライザーブッシュ 3,000円（税別） リアバンプラバー 4,000円（税別）四輪アライメント 10,000円（税別） エンジンマウント 別途
