タナベのNF210ダウンサスを持ち込みされたので交換

ノーマル車高で20インチのタイヤ・ホイール。

 

ちょっとこの車高は無いかな?

っとタナベのNF210を持ち込み頂きました。

 

もう何台も30系にNF210を取り付けしていますが車高の落ち方のバランスも良く乗り心地もかなりいい方と思いますのでちょっと車高が気になるって方にはオススメな商品ですね。

 

早速交換します

 

サスペンション ダウンサスに交換

まだ走行距離400kmのバリバリの新車です。

下回りもめちゃ綺麗ですね。

 

30系はもう慣れっこです。

サクサクっと交換しちゃっていますよ。

 

もちろんアームブッシュはすべて開放してありますよ!

 

アルファードの1G締め 1G締め直し

 

タナベのNF210ダウンサスに交換した後は緩めてあるアームブッシュの締め直しです。

キッチリ1G状態を作ります。

 

そして~ ガンバって1G締めしていきます。

30系はもう何台行った事でしょう?

 

手順、工具のサイズが頭に入っているのでチャキチャキやっちゃいましたよ。

 

いつもタナベのNF210はバランス良いですね。

車高のダウンは30~35mmです。

毎度毎度同じように落ちてくれますね。

 

とても安定しています。

乗り心地も純正?って思うくらい快適と思いますよ!

 

アルファードの四輪アライメント

最後に四輪アライメントを行いますね。

タナベのNF210は車高の落ちは少ないですがいつも1G締めしていますので四輪アライメントの数値の変化は激しいです。

 

 

今回も当然のようにフロントトー角は10mm以上も開いてしまってました。

馴染ませる間にタイヤが無くなちゃうパターンですね。

 

リアキャンバーは触れませんが1G状態で同じように左右を締めていますのでさすがトヨタ、左右差が無かったです。

 

フロントキャンバー、前後トーをキッチリローダウン仕様に修正して完成です。

リアのキャンバーは1G締めの影響でネガが強いですがガソリン車ですのでそれほど内ヘリはひどく無いと思いますね。

補正用のアームも必要無いかと思います。

 

本当に30系はフロントマスクが存在感アリアリですね。

程よいローダウンで20インチホイールとの感じも良くなりましたね。

 

どうしてもノーマル車高だと隙間が気になっちゃいますからね!

これで更にお気に入りになったと思いますよ。

 

まだまだこれからのアルファードです。

楽しいカーライフをお楽しみ下さいね。

 

今回はありがとうございました。

又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:ダウンサス交換 16,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)