アウディA7でご来店頂きました。K&Wの車高調を持ち込み頂いたので交換しますね。
K&W カーヴェー 車高調に交換
前回行ったアウディA7のブログを読んで頂いたみたいでです。
今回は本家K&W カーヴェーの車高調を取り付けします。
車高は低めが希望です。
早速交換しますね。
サスペンション 車高調 交換
前回も同じA7の作業は行ってますのでサクッと交換しております。
でも前回のA7とはちと違いアッパーマウントのナット部にスポンジが！！！
これが結構苦戦させて頂きましたよ。
リアはアーム形状が独特なので毎回苦戦させられます。
アームを色々外して長い純正スプリングを何とか外して交換しました。
本当に国産車とは近い大変・・・
フロント車高は遊ばないギリで調整して指が入らいない位にセットしました。
リアは希望通りタイヤとフェンダーのツラ位にセットしました。
アウディA7は元から低いですが更に低くなりいい感じになってますね。
かなり車高は低いですが干渉は今の所大丈夫そうです。
でも全長式では無いので車高を落とすとストロークの問題がありますね。
ちょっとゴツゴツした感じはありますがフルストローク以外は大丈夫に思えます。
アウディ A7 1G締め 1G締め直し
車高が決まった後は各部開放してあるアームブッシュの締め直し作業です。
大きい車ですので1G状態を作るものちょっと大変。。。
でも足回り交換時にアームブッシュはすべて開放してますのでしっかり行いますね。
キッチリ1G状態でしっかりと1G締め直しをしましたよ！
アウディ A7 四輪アライメント
最後に四輪アライメントを行いますね。
1G状態ですべてフリーにする為に調整箇所も外しております。
当然数値はグチャグチャになりますね。
リアは調整カムがありますのでキャンバー、トーが調整出来ます。
偏摩耗少なくするようにキャンバーは起こして調整出来ますが・・・
タイヤがフェンダーからはみ出てしまいます。
お客様と現状の数値を確認しながらフェンダーに収まる角度に修正しました。
ちと内ヘリは出やすいですが仕方ありませんね。
フロントは左右差無く綺麗な状態ですので車高ダウンで狂ったトー角を修正しました。
前後とも多少ネガキャンバーがキツイので内ヘリは気をつけてもらうようにお願いしました。
やはり輸入車ですので時間は掛かりますね。
予定していた時間では収まりましたが。。。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
そして～
コーヒーの差し入れを頂きました！！！
本当にありがとうございます！
コーヒーの差し入れを頂いちゃいました。
毎日コーヒーは5~6杯飲んでる位コーヒー好きですよ～！
今日はちょっと予定があるので休憩は出来ませんが仕事終わりにマタ～リ コーヒーブレイクさせて頂きますね！！！
でも多分夜なんですけどね～ （笑）
本当にありがとうございます。
ご馳走様です ＾＾ｖ
参考取り付け工賃：車高交換 27,000円（税別） 四輪アライメント 15,000円（税別）
