G’S純正ショックとダウンサスJICに交換
今はビルシュタインの車高調が入ってますが異音が出ていますね。
持ち込み頂いたG’S純正ショック+JICダウンサスに組み替えます。
アッパーマウントとベアリングは新品を購入されたそうですので交換します。
足回り交換作業
持ち込み頂いたアッパーマウントとベアリングはツーリング用です。
前期のお車はアッパー形状が2種類あり現状のアッパーは違うタイプです。
アッパーシートの形状が違うのでツーリング用は使えず。
仕方ないので通常タイプの現状の足廻りから外したアッパーを使い組み付けしました。
リアダストブーツは持ち込み頂いたのはすでにカット済みの商品です。
でもビルシュタインは純正ダストブーツを使いますのでそれを使用してショック交換しました。
でもスプリング下部のゴムがありません・・・。
ビルシュタインは下側にアジャスターが来るので純正部品は取り外しちゃうんですよね。
困った所でしたがちょうど前回外したプリウス用のシートが偶々ありましたのでそれを使用して何とか無事交換出来ました。
本当に良かったですよ。
純正形状に戻す時は純正部品が必要になる場合があるので気をつけないと最悪交換出来ず元に戻す事になる事が多々ありますので注意が必要ですよ。
フロントは結構車高が落ちましたね。
指1本くらいですね。
リアは気持ち高めで指1本半位です。
ダウンサスでここまで落ちたら良いと思いますね。
でも持ち込み頂いたショックはG’Sです。
お客様のお車のグレードはG’Sではありません。
気になって聞いてみたらお知り合いから譲って頂いたそうです。
その交換も当社で行ってましたよ。
ショックのマーキングが当社のマーキングなので気がついたんですけどね。
すごい事ですよね。
プリウス 四輪アライメント作業
交換後、試乗し異音が無く問題無さそうですので四輪アライメントです。
車高の変化によりフロントはトーアウトになってます。
キャンバーにも左右差があるのでストラット部で修正して開いたトーを修正して完成です。
色々問題はありましたが無事完成して良かったです。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：足回り交換 16,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
