結構キツイサイズのホイールを購入したそうでご来店時は2cmほどはみ出ている状態でご来店頂きました。

リアフェンダーは加工してあるので干渉は無さそうですが見た目がちょっと・・・

アッパーアームをT-DEMAND プロアームに交換してキャンバーを付けてみたいと思います。

 

T-DEMAND プロアームのアッパーアームに交換

 

中古を購入したそうです。

トーコンロッドも一緒に入っていたそうですが・・・

 

今はZ.S.Sのアームに交換済みですね。

 

アッパーアーム交換は大変なので頑張ります。

走行距離は10万kmを超えている車両ですのでサビ固着も結構ありますね。

ナットもかなり固く取るのが大変・・・

 

やっぱり苦戦したのはナックル部のボールジョイントですね。

今回も一筋縄ではいけませんでした。

手当たり次第外せる部分は外して何とかボールジョイントのナットを外すことが出来ました。

こいつさえ外れてしまえば後は取り付けるだけです。

 

頑張って取り付けしました。

ほんと大変だわ~

 

トーロッドも変えてほしいとの事ですのでついでなんでサービスで変えておきましたよ。

Z.S.SよりT-DEMANDOの方が良いみたいですね。

 

スカイライン 四輪アライメント

時間は掛かりましたがアーム交換が出来ましたので四輪アライメントを行います。

リアタイヤがフェンダーに収まるようにキャンバーを付けて調整しました。

 

キャンバーだけ無理やり寝かせてますのでトーは50mmほど狂っちゃいます。

キャンバーアーム、トラクションアーム、トーロッドもすべて交換されていますのでキャンバーを付けながらトーを調整しながらタイヤの位置を気にしながら・・・

 

何とか良い感じにセット出来ました。

キャンバーはかなりネガになりましたので内減りは出ちゃいますね。

 

フロントはトーのみの調整になりますがキッチリ修正して完成です。

 

ちょっとキャンバ-角はすごいですが無事フェンダーとツライチになりました。

ご来店時は20mmほど出てましたからよく入ったなぁ~って感じです。

 

ほんと何とかなって良かったです。

 

試乗した感じもリアの角度がありますが、それほど走りにくさは感じませんね。

抵抗無く真っ直ぐ走れそうです。

 

内減りだけは気にして下さいね。

 

最初はちょっとはみ出具合 どうなるかと思いましたが無事収まった感じになり良かったです。

今回は 岡崎 よりお越し頂きありがとうございました。

また、何か仕様変更がございましたらご来店お待ちしております。

 

参考取り付け工賃:リアアッパーアーム交換 20,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)