完全サーキッ仕様のランエボ7でご来店頂きました。

FDから乗り換えられたそうですよ。

まずは現状の数値確認から

ランエボ7 四輪アライメント

サーキット仕様のお車ですがフロントキャンバーは結構起こしてありますね。

街乗りも行うので内減りが困るからとの事でした。

 

でも今回はサーキット仕様に戻しますよ!

数値はお客様から指定頂いた値にセットします。

 

頂いた数値はかなり走りに振った仕様ですね。

早速調整します。

 

フロントキャンバーはピロアッパーで調整出来ますが、ちょっと位置がズレておりますね。

ストラットとナックル部で微調整を行った後、希望の数値にアッパー部でセットしました。

 

リアキャンバー、前後トーも指定の数値にセットしましたよ。

ランエボはリアの調整用カムボルト、ナットが駄目になりやすいです。

 

お客様はそれを見越して新品をご持参頂きました。

ロック出来なかったら交換しようと思いましたが今回は無事締め付け出来ました。

 

サーキットメインですので今後も色々数値を変えると思います。

新品があるとこちらも安心出来ますので助かります。

 

調整後はキビキビ走れてめっちゃ楽しいです。

コーナーもサクッと曲がれるいい感じに仕上がったと思います。

 

本当にランエボって早くて良く曲がれる車ですね。

イニシャルDで活躍するのも分かりますよ!

 

でもお客様はブレーキがちょっと弱いのが気になるそうですよ。

ブレンボなんですけどね!?

 

サーキット走行、事故にだけは気をつけて楽しんで下さいね。

今回はありがとうございました。

また、お願いします。

 

参考取り付け工賃:四輪アライメント 10,000円(税別)