ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたRS-Rのダウンサス交換へのご依頼になります。
RS-R ダウンサスに交換
ご来店ありがとうございます。
持ち込み頂いたRS-R ダウンサスになります。
現在はノーマルの状態です。
RS-Rさんはバンプラバーカットを推奨しておりません。
中の説明書にもバンプタッチして音が出る場合はグリスを塗って下さいと
純正のストローク分 バンプラバーはありますのでローダウンされるとストローク不足となります。
適度にカットしてストローク確保して取り付けします。
では、早速交換
サスペンション ダウンサス交換
フロントは適度にバンプラバーをカットしてストローク確保して取り付け。
リアはストロークには問題無さそうですのでそのままスプリングのみ交換しました。
NX 1G締め直し
前後 ダウンサスへの交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
ダウンサス交換と同時にアームブッシュは開放しております。
1G状態を作り前後しっかりと1G締め直しを行ないました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
揺すって見た感じ前後ともストロークは確保されている感じです。
車高の高さ
適度に車高が落ちましたね。
フロント30mm、リア40mmのローダウンとなりました。
これくらいのダウン量でも車種によってはバンプラバーが底を付いてしまい底付き状態で乗り心地も悪化します。
ある程度ストロークを作ってあげる事で車も沈み込みある程度の所でタッチ。
AYZ10 NX 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントはローダウンと1G締め直し効果によりガッツリトーアウト。
リアはトーイン、トーアウトとバラバラになっておりました。
リアのキャンバーはローダウンによりナチュラルキャンバーでネガになります。
リアトーをキッチリセット。
フロントキャンバーはナックル取付部で適度に寝かせてセット。
フロントトーもキッチリ修正を行ない完成です。
これで数値はキレイになりました。
調整後の試乗
最後に試乗
ストロークがあるので不快な底付き感も無く快適そうです。
見た目も良くなり良い感じに仕上がりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 ダウンサス交換 19,800円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み）
