ムーブのフロント足回り交換を行います
今回で足回り交換3回目のお客様です。
ダウンサスを色々交換してきましたが走行距離が10万㎞のお車ですのでショックアブソーバーの劣化があり乗り心地が完全に底付き状態でした。
前回ショックアブソーバーが駄目なので新品交換した方が良いとのアドバイスをさせて頂きました。
今回オークションでショックを購入されたそうで連絡を頂きました。
予約時にショックを交換するなら消耗部品は絶対新品交換した方が良いとお勧めして揃えて頂きました。
でもショックは中古でほとんど抜けている状態・・・。
現状とほぼ変わりが無さそうですので交換をやめるようにお勧めしましたがダメ元でやってほしいとの事。
現状のショックよりは良いかも知れないので作業をしてみます。
足回り交換作業
特に劣化が酷いアッパーマウントはブッシュが潰れて高さが全然違いますね。
ムーブはアッパーマウントの劣化が大きいので走行距離が多い車は同時交換が良いですよ。
外したショックアブソーバーも持ち込み頂いたショックアブソーバーもほぼ伸びる力が無い状態・・・。
本来ならどちらも使用をお勧めしませんが折角購入したショックに交換しました。
前回ダウンサス組み込み時にストローク確保の為バンプラバーはカットしてますがショックの状態が同じなのでそのまま付けると又同じような状態になりますね。
ゴツンという底付きを回避する為に今回はあえてバンプカットせず取り付けしました。
軽自動車はストロークが少ないのですぐバンプタッチしてしまいますがショックの底付きは乗れたもんじゃありません。
乗り心地は多少犠牲にしますがゴムのバンプですので現状よりは良くなると考えました。
結果バンプタッチはしますが乗り心地はめっちゃ変化しました。
今までの突き上げ感とは全然違いちょっとマイルドな感じになってくれました。
この地点で一度お客様に乗って頂きましたが
「全然違う、同じ所を走ったけど本当に全然違うっ」
って感激されていました。
今回はちょっと思考を変えてみて正解ですね！
お客様も今回の足回りには満足されましたので四輪アライメントを行いましょう！
ムーブ 四輪アライメント作業
以前のアライメントではキャンバー角が全然合いませんでした。
右と左の劣化具合の問題ですね。
今回は消耗部品は全て新品に交換してますので左右キャンバーをキッチリ揃える事が出来ました。
狂ったトーも修正して完成です。
これで乗り心地はかなり改善されましたね。
でもドライブシャフトの曲がりをディーラーに指摘されているそうです。
来週交換するそうですが四輪アライメントは狂いますとお話しました。
ディーラーはストラットは切りますがタイロッドは外さないので狂わないですよっと・・・。
ディーラーは知識が無いのでそんな事言いますがストラットを外せば当然狂いますよ！
お客様にも説明をして納得されての作業です。
四輪アライメントを行ったデーターをお渡しして一応ナックルとストラット部に合いマークをしておきました。
無事ドライブシャフトの交換が出来ると良いのですが・・・。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：フロント足回り交換 6,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
