ご利用ありがとうございます。
新型アトレーでご来店頂きリフトアップの作業になります。
フォレストオート リフトアップコイル
ご来店ありがとうございます。
アトレーでご来店頂きました。
タイヤホイールはすでに交換済みですがサスペンションはノーマルです。
持ち込みされたフォレストオートのリフトアップコイルに交換します。
アムテックスのキャンバーボルトも入ってますので同時に交換です。
では、早速交換
サスペンション リフトアップ
まずはフロントから行います。
アッパーマウントのネジは室内になります。
助手席は簡単ですが運転席はかなり狭い箇所になります。
工具を駆使して交換。
下回りは通常のストラットですので簡単に交換が可能です。
続いてリアに移ります。
リアはショックを外せば純正スプリングはスルッと抜けます。
でも今度のフォレストオートのバネは長く太いです。
バネの位置も決まってますので結構パツパツです。
前後交換が終わった後はキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント40mmアップ
リア30mmアップしました。
いい感じに車高が上がりましたね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
リフトアップされましたのでキャンバーはガッツリトーアウトとなっております。
装着したアムテックスのキャンバーボルトで適度に寝かせてセット。
タイヤホイールは変わっておりショックとのクリアランスがギリギリでした。
フロントトーも微調整して完成です。
これでいい感じになりました。
調整後の試乗
最後に試乗です。
ショック自体は純正をそのまま使用しております。
伸び側が結構キツイ状態ですね。
これは仕方ありません。
大きな段差以外はさほど気にならないとは思いますが。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 足回り交換 15400円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
