ビルシュタインのBTSキットのご注文を頂きました
純正の足回りの突き上げ感がどうしても耐えられないそうです。
以前ビルシュタインのBTSキットを取付したブログを見られたそうでご注文頂きました。
CリングタイプになりますがIS推奨位置でセットして取付します。
早速交換します。
足回り B12 サスキットの取付
まだ走行距離は少ないお車ですので問題無くサクサクっと交換しました。
B12サスキットですが説明が本当に分かりづらいんですよね。
何度行っても毎回説明書を見ながら頑張ります。
特にリアは苦戦させられますね。
レクサス IS 1G締め、1G締め直し作業
足回りをビルシュタインB12に交換した後は各部開放してあるブッシュの1G締め直し作業です。
高級車ですがブッシュは一杯あるので大変ですがガッツリ行いますね。
1G状態を作りしっかり1G締め直ししていきます。
これでブッシュのストレスフリー状態になりましたよ。
メーカーダウン量は前後20mmになっていましたが、今回はフロント15mm、リア20mmとほぼメーカー通りでしたね。
乗り心地はさすがビルシュタインですね。
しっかりした硬さはありますが車の安定が違いますね。
嫌な突き上げ感も無いのでお客様には合っていると思いますよ。
レクサス IS 四輪アライメント
試乗後は四輪アライメントです。
ISは車高ダウンでもさほど数値はグチャグチャにはなりません。
でも狂いは出ますよ。
前後のトーはトーインになりますのでコジッて走る状態になります。
キッチリローダウン仕様で修正させて頂きました。
スルガスピードのマフラー交換
同時に持ち込み頂いたスルガスピードのマフラーに交換しました。
テールエンドは太くなり存在感が増しますね。
ちょっと潜って見るとタイコ部分がいい感じに仕上げてあります。
普通には見えませんがちょっといい感じ！
サウンドもGOODですよ！
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
純正足回りを積むのを忘れてすぐ戻ってきて頂きましたが
「このビルシュタインの足回り、めっちゃ良い!!!こんなに違うんだね！」
って大変満足しておられました。
マフラーのサウンドも室内からは聞こえにくいが良い音だよ～～～
て嬉しいお言葉が！！
お客様に満足して頂けて良かったですよ。
作業してて一番うれしい事ですね。
又、何かありましたらお願いします～！！！
参考取り付け工賃：マフラー交換 5,000円（税別）
