ご利用ありがとうございます。
ABARTH 595 でご来店されダウンサス取り付けのご依頼です。
ASSO ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
アバルト595でご来店されました。
現在はノーマルサスペンションとなっております。
ノーマルですがアイバッハのダウンサスですが。
持ち込みされたASSOのダウンサスに交換です。
メーカー指示でバンプラバーはカット無し推奨だそうです。
サブサスペンションとして考えているメーカーもございますのでいつものように適当にカットして取り付けではね。
では、早速取り付け
サスペンション ダウンサス取り付け
まずはフロントから行いました。
フロントは通常のストラットタイプとなります。
交換はさほど大変ではありませんが工具サイズがバラバラで本当に困る・・・
フロントスタビリンクも少しロングタイプに交換。
595乗りでは定番みたいですね。
フロントアッパー部分にはトップマウントブッシュ ASSOも一緒に取り付けしました。
続いてリアです。
リアはトーションビームとなっております。
ショック下部を外せば交換は簡単です。
アイバッハのバネからASSOのスプリングに交換しました。
1G締め直し
続いて1G締め直しになります。
リアショックがタイヤの裏にありますのでこの状態で行いました。
キッチリ1G締め直しを行いました。
車高の高さ
フロント20mmローダウン
リア25mmローダウン
程よい感じに車高が落ちましたね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンによりガッツリトーアウトとなっております。
フロントキャンバーに多少左右差がありますのでストラットボルトで修正。
フロントトーも適正値に修正を行い完成です。
調整後の試乗ではやはりバンプタッチしている感じがございます。
この仕様がメーカーセッティングとなります。
ロール感は少なくなりますが下からの突き上げ感は出やすくなっております。
今後はセッティング優先か乗り心地重視に変更か。
少し乗って楽しんでから検討されるそうです。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
