ご利用ありがとうございます。
GOLF7でご来店頂き車高調交換のご依頼です。
アイバッハ 車高調
ご来店ありがとうございます。
GOLF 7 でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっておりますが走行距離が多くショックはヌケヌケ状態。
持ち込み頂いたアイバッハの車高調に交換です。
メーカーはアイバッハですがK&WのOEMですね。
現状は廃盤となっているみたいです。
車高は余り下げたくは無いそうですがメーカーページでは最大取り付けで-35mmダウンみたいです。
リアはアジャスター分しか調整幅が無いのでね。
では、早速取り付け
サスペンション 車高調取り付け
商品は中古で取説もありません。
寸法の基準もわからないのでまずはさっくり前後組み換え。
リアはアジャスターを上げてセット。
噛みしろは結構あるのでもっと上げても良いのかも知れませんが大事をとって。
この地点で一度車高のチェック。
リアは多分 最大ですのでフロントはリアに合わせて微調整。
車高の高さ
前後35mmほどのローダウンとなりました。
メーカーデータですのでこれが最大ですかね。
指1本半ほどで適度な車高にローダウンされいい感じと思います。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しです。
車高調交換と同時にアームブッシュは開放しております。
後は1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
これでローダウンされた車高でのアームブッシュストレスフリーです。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンによりリアキャンバーはガッツリネガになっておりますね。
これでは内減りが出てしまいます。
適度に起こして修正。
フロントキャンバーとのバランスを見ながらね。
フロントキャンバーはまったく左右差が出てないので今回はこのままでOK。
後はキッチリトー角をセット。
これで走りやすく偏摩耗も少ない感じになっております。
現在は異音もさほど感じずいい感じです。
今後様子を見て頂き必要なら色々検討されるそうです。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
