カローラスポーツ ZWE219H RS-R ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

カローラスポーツでご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。

RS-R Ti2000 ダウンサス

いつもご利用ありがとうございます。

カローラスポーツでご来店されました。

現状はノーマルサスペンションとなっております。

持ち込みされたRS-R Ti2000 ダウンサスに交換です。

では、早速

サスペンション ダウンサス取り付け

まずはフロントから。

通常のストラットタイプのサスペンションとなります。

アッパーもそれぼどバラす必要も無く交換が可能です。

AVS車ですので配線は気をつけてサクッとダウンサスへ交換。

続いてリアです。

リアは別体のタイプとなります。

ロアアームとナックル連結部分を外せば簡単に交換が可能です。

アームブッシュはアンダーカバーの脱着が必要となりますが難しい場所はありません。

全アーム開放。

1G締め直し

前後ダウンサスへの交換が出来ました。

続いては1G締め直しです。

ダウンサス取り付けと同時にアームブッシュは開放しております。

1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。

これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。

車高の高さ

フロント30mmダウン

リア35mmダウン

程よい感じに車高が落ちましたね。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

ローダウンによりフロントトーはガッツリトーアウトとなっております。

キャンバーはさほど左右差はありませんが適度な角度に寝かせて走りやすくセットしました。

前後のトー角もキッチリ適正値に修正。

リアキャンバーはローダウンによりナチュラルキャンバーとなりましたがそれほど内減りは出ないと思います。

これで数値は綺麗になり良い感じに仕上がりました。

今回はご来店ありがとうございました。

また、よろしくお願いいたします。