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RB1 オデッセイ ハンドル交換、アッパーアーム交換と四輪アライメント

MOMOのステアリングに交換します

MOMOステアリング

毎度ご利用頂きありがとうございます。

今回はモモステイアリングの交換です。

最近は純正エアバックを使用した外側のみ交換することが多いので久しぶりに社外ハンドルに交換ですね。

HKBのボスを使用して取付します

ハンドル交換

MOMOのハンドルはホーンの配線がちょっと多いので大変ですね。

でも無事交換出来ました。

握り心地もGOODですよ。

クスコアッパーアームに交換

クスコアッパーアーム

続いてはクスコのアッパーアームに交換します。

TEINの車高調を取付したのですがリアのキャンバーはナチュラルで3度を超えてしまいました。

当然内減りしますよね。

 

少し時間は空いてしまいましたがアッパーアームを交換してキャンバー調整します。

アッパーアーム交換

純正アームを外してクスコアームに交換しました。

中古の商品でしたがクルクル回るので問題ありませんね。

 

オデッセイ 1G締め直し

アッパーアームの締め付けは1G状態を作りしっかり1G締め直し作業を行いましたよ。

とても大事な作業ですからね。

オデッセイ 四輪アライメント作業

オデッセイ 四輪アライメント

アッパーアーム交換後は四輪アライメントです。

前回よりも馴染みで若干車高が下がっている感じの数値になっておりました。

 

今回交換したリアアッパーアームで内減りしないように起こして修正しました。

ホンダ純正ホイールですので起こしてもフェンダーへの干渉は大丈夫そうです。

前後トーもキッチリ修正して完成です。

これで偏摩耗の心配は無くなりましたね。

完成

今回はありがとうございました。

又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:ステアリング交換 6,000円(税別) アッパーアーム交換 3,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)