ご利用ありがとうございます。
デリカミニでご来店頂きリフトアップ車高調取り付けのご依頼です。
パドック 車高調 サスペンションキット
いつもご利用ありがとうございます。
デリカミニでご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
純正リアの動きが余り好みでは無いそうで足回り交換です。
パドックの車高調になります。
リアはショックを交換してアジャスターで純正スプリングを上げるタイプです。
強化バネの設定もあるそうですがまずは純正バネでレートを上げて乗り心地チェックみたいです。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアです。
純正スプリングにアジャスターをセットする商品ですのでその分車高が上がります。
余り車高は上げたく無いそうで全下げ状態でセット。
最初ロックシート位置枚抜きしましたがメーカーさんからの指示があったそうで通常の2枚入れて再度取り付け。
と同時にラテラルロッド、ショックも交換。
純正レベラレイザー付きのお車でセンサーはラテラルロッドに固定するタイプ。
社外ラテラルロッドになりますので専用ステーにて取り付け。
車高が変わりますので角度を調整するとかなりロッドに無理があり折れてしまいそう。
お客様に承諾していただいてステーを曲げ加工して無理の無いように取り付けを行いました。
続いてフロントになります。
フロントはアジャスターで調整する通常の車高調です。
お客様の希望は25mmアップ。
メーカー推奨値での高さがどれくらいアップするかの記載が無いので不明。
ロアアームは縦側止めるタイプですので開放も出来ません。
かなりアームを押し下げるようにして取り付け。
一旦降ろして車高の確認。
やはりかなり車高が高い状態でしたので希望の25mmに再調整。
車高の高さ
フロント25mmリフトアップ
希望通りです。
ドライブ・シャフトに大きな負担をかけたくないそうでこの寸法。
リアはアジャスター全下げてで取り付けしておりますが約60mmほどアップ。
レバー比もありますので。
ショックの長さはストローク確保しております。
アジャスター一枚抜いても10mm変わるかどうかでしょうね。
四輪アライメント調整
再度にアライメントです。
初めて付ける車高調メーカーで色々問題もありかなり時間がかかってしまいました。
なんとか無事取り付けは出来たので良かったです。
パドックの車高調のセッティングなんでしょうがストラット穴位置がオフセットしてあるのでしょうね。
現状かなりのネガキャンバーとなっております。
ストラットのガタでしか調整出来ませんし大きなガタもありません。
かなり無理をして車高を上げればこのオフセットでも良いかもですが通常使用では多すぎな気もします。
今回は出来るだけ起こしてセットして左右差を微調整。
フロントトー角も変更してセットしました。
極端に内減りが出るほどでは無いと思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
