ご利用ありがとうございます。
WRX STi でご来店頂き1G締め直しと四輪アライメント調整のご依頼です。
1G締め直し
ご来店ありがとうございます。
WRX STi でご来店です。
現状はダウンサスからTEINの車高調へ変更したそうです。
まずは1G締め直しから。
取り付けはオートバックスさんだそうです。
取り付け箇所のみのタッチみたいですね。
すべてのアームブッシュを開放。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
続いて四輪アライメント調整です。
街乗りメインでのご使用との事です。
ご来店時はフロントキャンバーがかなり付いている状態でした。
ひょっとしてと思いピロアッパーを確認してみると全寝かせ状態となっておりました。
TEINは新品出荷時はピロアッパーは締め付けされておりません。
知らずにそのままの状態が多いですがこちらもやはり締め付けておらず寝ている状態でした。
気がついたから良かったですが。
まずはこの状態で測定。
やはり目視でも分かるほどネガキャンバーになっておりその分トーアウトがひどい状態となっておりました。
まずはピロアッパーを出荷状態に戻してから。
キャンバー角も起きてトー角も感じ良い角度に戻りました。
この状態でしたら良かったのですがね。
リアキャンバーは非調整でナチュラルキャンバー。
リアのキャンバーに合わせてフロントキャンバーは純正キャンバーボルトで修正させて頂きました。
ピロアッパーはそのままでもある程度は下側で調整出来ますので。
前後のトー角も適正値に修正を行いました。
これで数値は綺麗になり街乗りから軽いスポーツ走行はガンガン走りやすくなったと思います。
ピロアッパーの締め付けが緩いと荷重が乗っている時はネガになりコーナーなどで荷重が外に乗っかる時は外へと動いてしまうので注意が必要です。
TEINさんもちゃんと締め付けして出荷してくれれば良いといつも思うのですが。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
参考金額：1G締め直し 8800円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
