![NDERC ロードスター HKS 車高調の車高調整 四輪アライメント調整](https://i0.wp.com/ps-prsp.com/wp-content/uploads/2024/05/DSC_0017-1.jpg?fit=600%2C397&ssl=1)
ご利用ありがとうございます。
RF ロードスターでご来店頂き車高調整と四輪アライメント調整のご依頼です。
HKS 車高調 車高調整
いつもご利用ありがとうございます。
RF ロードスターでご来店頂きました。
前回作業をさせて頂きましたが車高をもう少し落としてセットしたいそうです。
まずは現状の地上高を確認。
12cmほどありますのでまだ落とせますね。
通勤にも使用しますので極端に落とすといろいろと支障が出てきます。
今回は希望の10mmダウンでセットします。
現状の前後左右の車高を測りましたがHKSの車高調が良いのか当店の取り付け方が良いのか。
左右差は無くとてもキレイな状態でした。
前後車高を10mmほどダウンするように調整しました。
車高の高さ
前後10mmダウンしております。
気持ちのダウンですが見た目はグッと良くなりますね。
アームブッシュは前回の車高時に行っておりますので10mm程度ですの今回は無しです。
四輪アライメント調整
続いて四輪アライメント調整です。
以前の調整も気持ち走りやすいセッティングにさせて頂きました。
今回はもうちょっと走りやすい感じに仕上げていきます。
車高を下げた事で前後キャンバーは気持ち寝ており良い感じ。
前後もうちょっと気持ち寝かせてセットしました。
キャスターは気持ち起こして旋回性を上げてセット。
前後のトー角も修正して完成です。
これで数値はキレイに元通りになりました。
最後に試乗しましたが通勤仕様なのか結構減衰が柔らかいかな。
サスペンションがかなり動きがあるので街乗りには良いですがワインディングには動きすぎです。
減衰を固めて上げるかリンクはノーマルのままですのでフロントだけでもショートに交換すると乗り味が変わると思います。
また、何か仕様変更がございましたらよろしくお願いいたします。
ご来店ありがとうございました。