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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
27系 セレナでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
TEIN FLEX Z 車高調
ご来店ありがとうございます。
GFC27 セレナ でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたTEINの車高調 FLEX Zに交換です。
車高の高さは地上高10cmで合わせて車検に問題が無いようにセットします。
推奨値は40mmほどダウンですので気持ち落とすような感じになると思います。
減衰は中間にセットして行います。
今後リアの調整はかなり大変なおクルマとなりますので。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからスタート。
ショックとスプリングが別体のタイプでトーションビームとなります。
減衰を調整する所のトップナットがサード下にありカバーが二重で付いておりシートダンパーも外してなんでちょっといつもより大変です。
推奨値から計算して取り付けすると全下げでも足りないくらい。
後は現状の高さを確認しながら調整。
続いてフロントです。
フロントはASSYですので純正を外してそのまま交換が出来ます。
純正から車高調へサクッと交換しました。
推奨値から引き算して車高をあわせておりますがリアはブッシュも開放しております。
予想以上に車高が落ちてしまい一旦バラして基準値ほどまで上げて取り付け。
車高の感じは結構良いですが左右差がかなり出てしまってました。
高めの車高ですとあまり気になりませんが低めですとタイヤとフェンダーの隙間の違いが分かりやすくなります。
左右差をなくなるような感じでアジャスターの位置は左右変えてセットしました。
車高が無事決まった後は1G締め直しで作業しております。
車高の高さ
フロント50mmダウン
リア55mmほどダウン。
これで地上高は10cmほどになりました。
タイヤ・ホイールも同時に交換しております。
気持ち外径が大きい感じですね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンによりトーアウトになっております。
フロントキャンバーはノーマルストラットボルトですと30分ちょっとでしょうかね。
今回取り付けしたタイヤホイールのサイズが気持ちはみ出てしまいます。
なので
ラルグス キャンバーボルト
純正ストラットボルトをラルグスのキャンバーボルトに交換します。
ネガ方向にセットする事で純正ボルトで寝かせる事が出来ないのが更にネガセット出来るようになります。
細いボルトをご持参の方もおられますが細かい調整は難しいですし当たり面が少ないので動く危険もあります。
偏心カムボルトですので細かい調整も出来ますし当たり面も増えますので良いですね。
タイヤ・ホイール上部は問題無いですが最近のホイールデザインはスポーク部分のアールが外に出ているタイプが多いです。
今回もスポーク部分が気持ち出ているのでラルグスのキャンバーボルトで見ながらネガセッティング。
お客様より事前にホイールのインセットですとTEIN車高調に干渉する場合があるかも知れませんと教えてくれました。
まずはディスク面が収まるようにセットして内側も確認。
ちゃんとクリアランスは取れております。
キャンバーを気持ち付けてますのでトー角もその分 考慮してセットしました。
それほど内減りも出ないでしょうし走りやすいかと思います。
ローダウンしてタイヤ・ホイールも交換。
見た目が一気に変わり良い感じになりましたね。
今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
そして～
大好物のアサヒ スーパードライの差し入れありがとうございます。
早速 ギンギンに冷やして 今晩早速 晩酌しますね。
ご馳走様です ＼(^o^)／
