ご来店ありがとうございます。
今回はリフトアップコイルの取り付けです。
2.5インチ リフトアップコイル取り付け
毎度ご利用ありがとうございます。
以前は足回りのリフレッシュ作業をさせて頂いたサーフです。
今回はスプリングを2.5インチリフトアップコイルに交換します。
同時に前後スタビリンク、ラテラルロッドも調整式に交換します。
では早速作業です。
サスペンション リフトアップコイルに交換
まずはフロントから交換です。
2.5インチアップスプリングですが全長は純正より少し長い位。
太さは違いますけどね。
サクッと交換させて頂きました。
続いてリアです。
リアもすべてアームを緩めて作業しました。
純正スプリングを外してリフトアップコイルに交換しました。
リアスタビリンクは調整式に交換しましたが純正は固着で外れ無いのでカットして対応させて頂きました。
ハイラックスサーフ 1G締め 1G締め直し
前後リフトアップコイルに交換出来ましたので各部開放してあるアームブッシュの1G締め付けです。
この状態でもかなり車高があがった感じがありますね。
キッチリ1G締め直しをさせて頂きましたよ。
ハイラックスサーフ 車高の高さ
車高はガッツリ上がりましたね。
フロント60mm、リア70mmほどアップしました。
ちょっと上がりすぎですね。
ショックアブソーバーは純正ですので伸び側のストローク不足を感じますね。
ハイラックスサーフ 四輪アライメント調整
最期に四輪アライメント調整です。
リアのボディーのズレは取り付けした調整式ラテラルロッドで修正させて頂きました。
フロントキャンバー、キャスター、トーは走りやすいようにセットしましたよ。
結構車高は上がりましたがキッチリ修正出来ました。
これで数値は綺麗になりましたね。
185サーフですので固着があるとかなり時間が取られてしまいます。
今回はちょっと余裕をもって時間作っておきました。
以前に足回りリフレッシュしておりますので固着はスタビリンクのみで他は全く問題ありませんでした。
タイヤも同時にKENDAのマッテレに交換させて頂きました。
試乗した感じではサイズアップしてますが干渉は無かったです。
駐車場などで全ぎりして荷重が掛かるとどうでしょうね？
でもアライメント調整後の試乗でも伸び側のストローク不足は感じますね。
必要ならショックアブソーバー交換ですね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
そして～
大好物のスーパードライの差し入れを頂きました！！！
ありがとうございます。
4WDのお車はすべてのサイズが大きくそして重いです。
タイヤホイールなんて何キロあるんでしょう？
腰が砕けそうでしたがなんか元気が出てきちゃいました！！！
単純な自分・・・（笑）
今晩早速ガンガン飲ませて頂きますね。
本当にありがとうございます。
ご馳走様です ＼(^o^)／
参考工賃
リフトアップコイル 20,000円（税別） スタビリンク 4,000円（税別） ラテラルロッド 2,000円（税別） 四輪アライメント調整 10,000円（税別） タイヤ交換 10,000円（税別）
