スポンサーリンク
KDH206V ハイエース リアリーフブッシュ交換 車高調整 ショック交換 四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。

今回は車高の調整、リーフブッシュの交換、ショックアブソーバーの交換です。

KYB Extage ショックアブソーバーに交換

毎度ご利用ありがとうございます。

今回はまずショックアブソーバーの交換です。

 

今はKYBのNewSRですがヘタってきておりますね。

持ち込み頂いたのはKYB Extageです。

価格もお手頃で乗り心地もかなり良いと評判ですね。

 

プロスパーでも何台も施工しております。

では交換です。

 

サスペンション ショックアブソーバー交換

今まで使い切ったKYB NewSRスペシャルショックを外してExtageショックに交換しました。

減衰は出荷状態の中間のままです。

 

今後色々変えれますね。

 

リーフジャーナルブッシュ 玄武

続いてはリーフジャーナルブッシュの交換です。

走行距離は30万kmを軽く超えている車両です。

 

色々な劣化が出てきますからね。

純正と新品の比較です。

 

外したブッシュはめちゃサビサビですね。

ブッシュも中心から偏った状態になっておりましたね。

 

ブッシュの打ち替え

古いブッシュを打ち抜いた後は新品ブッシュをプレスします。

前後 計4箇所 プレスさせて頂きました。

リーフのブッシュは比較的簡単に出来ますね。

 

リーフがめちゃ重いですが・・・(笑)

 

ハイエースの車高調整

フロントの車高が少し低く感じ15mmアップでのご希望です。

トーションバーを巻き上げて車高をあげます。

 

でもすでにかなり車高が上がっているハイエースです。

うちの工具ではちょっと足りず手作業でのアップとなりました。

 

ハイエース 車高の高さ

お客様希望の車高アップ状態です。

フロント15mm上げております。

 

気持ち前上がりですが見た目はお好みがありますからね。

かなり車高が高くなりましたね。

 

ハイエース 四輪アライメント

最後にアライメント調整です。

前回も施工しておりますが15mmも車高を変えるとハイエースは数値が狂います。

 

前回と同じようにキャンバー、キャスター、トーをキッチリ修正させて頂きました。

これで数値はキレイに元通りになりました。

 

調整後の試乗です。

走行距離を感じさせないなんてさすがハイエースですね。

 

リーフブッシュの効果はどうでしょうね?

乗った感じは良さそうですね。

ショックのKYB Extageも同時に交換しておりますので更に良さがありますね。

 

また、何か変更等ございましたらご来店お待ちしております。

ご来店ありがとうございました。

 

そして~

大好物のビール キリン一番搾りを頂きました!!

ありがとうございます。

本当にすいません。

 

今晩早速ギンギンに冷やして 晩酌させて頂きますね。

一番搾りも美味しいんですよね~

キリンって感じがして!!

 

本当にありがとうございます。

ご馳走様です \(^o^)/

 

参考工賃

ショック交換 8,000円(税別) 車高調整 3,500円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別) リーフブッシュ交換 別途