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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
今回は車高調から純正ショック+ダウンサスへ組み換えのご依頼です。
純正ショック + インパルダウンサスに交換
いつもご利用ありがとうございます。
今回は車高調からインパルダウンサスへ交換のご依頼です。
まだ2年も経って無いと思いますが今回はショックとダウンサスに組み換えのご依頼です。
では、早速交換です。
サスペンション ダウンサスに交換
前後車高調を外して純正ショックとインパルのダウンサスに交換を行いました。
以前車高調交換の時に1G締め直しをしてますので車高が上がる分今回もキッチリアームブッシュを開放しております。
スカイライン 1G締め 1G締め直し
前後サスペンションの交換が出来ました。
続いては各部開放したアームブッシュの1G締め付けです。
スカイラインはアーム数が多いので大変ですし、リアのアッパーアームが結構たいへん。
車高調で縮こまったアームも開放してあげて前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでこの車高に合ったアームのニュートラルになりました。
スカイライン V36 四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
今後は奥様も乗られるそうですのでキッチリ街乗り仕様に修正させて頂きます。
内減りが出にくいようにリアのキャンバーは起こしてセット。
前後のトーもキッチリローダウン仕様に修正させて頂きました。
フロントキャンバーはインパルのバネでも車高は落ちております。
多少ネガがキツイので気をつけて下さいね。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました。
車高調のローダウンからダウンサスへの変更ですので当然車高が上がっております。
でも普通に安心して乗るためには仕方ありませんね。
これでキッチリ仕上がりました。
今回はご来店ありがとうございました。
おめでとうございます （嬉）
そして～
大好物のプレモル頂いちゃいました！
ありがとうございます。
ちょっと贅沢なプレミアム モルツの差し入れを頂きました！！
ほんと贅沢なビールですよね。
でもめちゃ大好きです。
今晩早速ギンギンに冷やして専用グラスでプレモル飲ませて頂きますね。
ご馳走様です (*^^*)
参考工賃 足回り交換 16,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
