ZOOMのダウンサスをML350に取り付けしますね
ZOOMのダウンサスです。
ML350のベンツに交換しますよ。
車がおっきいのでボルトナットのサイズもビックですねぇ～
結構大変そうですので頑張ります！！！
早速ダウンサス交換作業
足回り ダウンサス交換作業
通常のベンツと違いますね～
ドライブシャフトがあるので普通にショックが抜けません。
外せる所は次々と外してショックが抜けるような状態にします。
アッパーアームやドライブシャフトとホント大変だぁ～
でも無事交換出来ましたね～
リアは別体のタイプですので簡単かと思いましたが結構長いスプリングですのでこれ又大変・・・。
フロントの大変さとは違った意味で苦労しますよ。
時間は掛かりましたが無事前後交換出来ました。
ML350 1G締め 締め直し作業
時間は掛かりましたが無事前後のスプリング交換が出来ましたので交換時に開放してあるブッシュの締め直し作業です。
1G状態を作り締め直しを行います。
国産車とは大きく違いめっちゃ大変・・・
フロントアッパーアームなんて国産車ですと回り防止してあるのですがほとんどの輸入車は普通にボルト・ナットなんです。
エンジンルームのナットが一緒に空回りしてしまうので抑えての作業・・・
体がどうにかなりそうな無理無理な状態で締め直し作業。
リアもアーム数が多く大変・・・。
クリアランスも少ないので工具を色々変えてチョビチョビ締め直ししましたよ。
結構時間が掛かると予想していましたがやはり大変なお車でしたね。
車高はめっちゃ落ちましたね。
フロント50mm、リア55mmも落ちましたよ。
でもストロークはありそうで乗り心地もさほど気にならないと思います。
でもこんなに落ちたのでアライメントは狂っていると思いますね。
馴染みが出たら四輪アライメントをお勧めしますよ。
お客様もML350は時間が掛かるのが分かっていたようで
「めっちゃ交換早いね～」
っておっしゃってました。
他店ですと結構時間が掛かると思いますね～。
当店では予約制で行ってますので時間内に収める為にめっちゃ必死で頑張ります。
でもML350 恐るべしお車でしたよ・・・。
体がめっちゃ悲鳴を上げているのが分かる位にね！
時間が掛かるのは覚悟していました無事完成出来て良かったです。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
