ご来店ありがとうございます。
持ち込み頂いたパーフェクトダンパーの取り付けになります。
アクシススタイリング パーフェクトダンパー5Ｇ
ご来店ありがとうございます。
持ち込み頂いたアクシススタイリングのパーフェクトダンパー5Ｇになります。
当店のブログを参考にされたそうで普段は奥様が使用される事が多いそうです。
気を使わずに普通に乗れるように30mmほどのローダウンでセットさせて頂きます。
減衰は推奨はほぼ目一杯ソフトなんですが通常使用ではちょっと柔らかく感じるケースが多いです。
今回は中間にセットさせて頂きました。
では、早速交換
サスペンション 車高調交換
前後純正のサスペンションを外してパーフェクトダンパーに交換。
出荷時のダウン量は45mmになっております。
これを参考に調整しますがいつも中々うまく合わないですよね。
フロントは最初20mm上げてセットしましたがそれでもまだ低く30mm以上は推奨から変えてますね。
リアは何度か外しては調整して確認して希望の高さにセットさせて頂きました。
前オーナーさんでしょうかね？
リアのアジャスターは全下げになっておりましたがショックのケース長は触ってないみたい。
かなりの底付き感が合って乗りにくかったでしょうね。
今回はちゃんと1G状態でストローク確認して調整するので大丈夫ですけどね。
車高の高さ
希望の高さは20mm～30mmほどで通常使用で問題無い程度。
フロントは27mmダウンでリアは25mmのローダウンでセットさせて頂きました。
最初20mmほどで合わせましたが余り下がった感が無かったので。
やはり車高調ですので適度にローダウンした感じが良いですよね。
アルファード 1G締め直し
車高が無事決まった後は1G締め付けです。
30系はこの作業で乗り心地がかなり変わるので必須の作業です。
キッチリ1G締め直しをさせて頂きました。
ちゃんとリアショックのストロークも確認しておりますよ（笑）
TRD ドアスタビライザー フロアーバー取り付け
続いてTRDのドアスタビライザーとフロアーバーです。
結構ボディ剛性が上がり乗り心地に変化があるみたいですね。
効果はどうでしょうね。
アルファード AGH30W 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントもリアもローダウンは少ないですが1G締め効果でフロントはガッツリトーアウト。
リアはいつもよりダウン量が少ないのでキャンバーの付き方も緩めです。
フロントキャンバーは結構動く足回りですので通常より気持ち変えてセット。
リアキャンバーはナチュラルです。
前後のトーもキッチリセット。
これで数値はきれいになりました。
調整後の試乗
最後に試乗
今回は減衰を中間にセットしてるからですかね？
結構乗りやすい感じがあります。
いつもは試乗でも結構沈み込みを感じて柔らかいなぁ～って思いますので。
減衰で結構乗り味が変化するのでお好みにセットして下さいね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 車高調交換 22,000円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み） TRD ドアスタビライザー、ブレスバー 別途
