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ご利用ありがとうございます。
持ち込み頂いたRS-Rのダウンサスへ交換です。
RS-R ダウンサスに交換
ご来店ありがとうございます。
RS-Rダウンサスへの交換 ご依頼です。
ロードスターは元からストロークは少なめです。
ローダウンにより更にストロークが減りますのでバンプラバーはカットして対応します。
では、早速交換
サスペンション ダウンサス交換
前後純正の足回りからRS-Rのダウンサスに交換。
前後サクサクっと交換させて頂きました。
同時にアームブッシュは開放してあります。
ロードスター 1G締め直し
前後ダウンサスに交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
ロードスターはアーム数が多いので足回りの動きに大きく影響します。
RS-Rさんの説明にもリアはちゃんと1G締めしなさいと。
以前からちゃんと行ってますし、当然フロントも行ってます。
前後キッチリ1G締め直しを行いました。
車高の高さ
車高は結構落ちましたね。
前後40mmのローダウンとなりました。
バンプはカットしてますが有効ストロークは少ないでしょうね。
ロードスター 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
街乗りメインで余り激しい走りはしないそうです。
でもロードスターですのでちょっと走りやすくセッティングさせて頂きます。
前後のキャンバーは気持ち寝かせてセット。
キャスターは安定するように。
前後のトーもキッチリタイヤを食いつかせるようにセット。
これで走りやすくなっていると思います。
調整後の試乗
最後に試乗
有効ストロークは少ないですが嫌な突き上げ感は無さそうです。
アライメント調整も良い感じでキビキビ走れそう。
これで良い感じになりました。
ロードスターの純正って結構車高が高いですからね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 ダウンサス交換 17,600円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み）
参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。
