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BMW F10 523d 車高調取り付けと四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

BMW 523d でご来店頂きました。

持ち込み頂いた車高調へ交換のご依頼です。

車高調取り付け

ご来店ありがとうございます。

BMW F10 523d でご来店頂きました。

持ち込み頂いた車高調への交換です。

 

オリジナル車高調となっております。

前オーナー様が車高、減衰はセットしてくれているそうですのでそのまま取り付け。

 

では、早速交換

 

サスペンション 車高調取り付け

前後純正のサスペンションを外して車高調に交換。

車高も合わせてあるみたいなのでそのまま取り付けしております。

アームブッシュは全開放しております。

 

1G締め直し

車高調に交換した後は1G締め直しです。

フロントはアンダーカバーの脱着がありますしリアはアーム数が多いです。

E型トルクスを多様しておりますが結構固着が酷かったです。

 

なんとか緩んでくれましたので良かったですが。

後はキッチリ1G締め直しを行いました。

 

これでアームブッシュはストレスフリーとなっております。

 

車高の高さ

フロント 50mmダウン

リアも50mmのローダウンでした。

BMWで50mmのローダウンって結構低いです。

でも地上高はクリアーしておりました。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

リアキャンバーは調整で起こすことが可能ですがアッパーアームでの調整となります。

リアタイヤ、ホイールの出面がギリギリです。

 

お客様も多少内減りが出ても見た目を優先したいそう。

現状の角度を見ながら相談させて頂いた数値にセットしました。

 

前後のトー角は車高調になり沈み込みが少なく固くなります。

適正な角度に修正。

 

これで左右差がなくなりキレイになりました。

減衰はそのままですがフロント5段、リア14段ほどになっておりました。

 

今後は色々変えてみると良いですね。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願い致します。