ご利用ありがとうございます。
BRZでご来店頂き車高調取り付けのご依頼になります。
BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調
ご来店ありがとうございます。
BRZでご来店頂きました。
現在はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされた車高調への交換です。
BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調になります。
高さの希望は余り無いそうなのでメーカー推奨で取り付けして確認。
では、早速取り付け
サスペンション 車高調取り付け
まずは前後純正の足回りを外して車高調に交換。
メーカー推奨値で組んでありますのでそのままで。
一旦この状態で車高のチェック。
アームブッシュを開放しておりますのでリアは結構落ちました。
前後のバランスを考えて車高は微調整。
リア減衰ダイヤル
ブリッツさんの車高調はリア減衰が内張りを貫通します。
内張りに穴あけ加工をして取り出しました。
工賃を頂いての作業ですのでちゃんときっちり行います。
車高の高さ
ご来店時とはタイヤホイールが違うのでダウン量は分かりません。
タイヤの外径も少し大きくなっておりますし。
いい感じの車高になりました。
タイヤ・ホイールもキツイサイズと聞いておりましたが無事履けております。
1G締め直し
車高が無事決まった後は1G締め直しになります。
1G状態を作り前後きっちりと1G締め直しを行いました。
リアはアーム数が多いですしアッパーはちょっとやりにくい車種です。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ブリッツですのでピロアッパーでキャンバー調整が出来ますがナックル取り付け部にも大きなガタがあります。
激しい走りはしないそうなのでフロントキャンバーは適度に付けて走りやすく片減りしにくいようにセット。
前後のトー角もきっちり適正値に修正させて頂きました。
これで数値はキレイになり走りやすいと思います。
調整後の試乗
最後に試乗です。
新品車高調なのでまだかなり硬さを感じます。
減衰は中間にセットしておりますので少し走ってから色々変えてみて下さい。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
