ご利用ありがとうございます。
ヴェゼルハイブリッドでご来店されテインの車高調取り付けのご依頼です。
TEIN FLEX Z 車高調
ご来店ありがとうございます。
ヴェゼルハイブリッドでご来店されました。
現在はエスペリアのダウンサスが組んでローダウンされております。
底付き状態なのでしょうか。
ゴツゴツした乗り心地が満足出来ず車高調に交換されるそうです。
車高は低めがご希望でリアは全下げでフロントはリアに合わせて調整です。
では、早速取り付け
サスペンション 車高調取り付け
まずは基本となるリアからスタートです。
アジャスターを全下げにして取り付け。
インシュレーターや純正バンプラバーなど加工が必要なのはTEINさんどうなんでしょうかね。
結構なお値段なんで付けてても良いような気がします。
続いてフロントです。
フロントも車高調は中古となりアジャスターの位置が変えられている感じ。
一旦バラバラにしてから推奨値の寸法に合わせてから取り付けしました。
スプリングがあるので一度外された後は調整が難しいのですよね。
スタビリンクも交換しております。
この後 一旦車高のチェック。
リアと同じような感じでフロントを調整しました。
車高の高さ
フロント30mmダウン
リア35mmダウン
かなり低い車高となりました。
フロントは指1本ほどですので何とか運転出来ると思いますが。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直し作業です。
リアはトーションビームの位置がタイヤと干渉しますのでこの状態で。
リアショックのストロークも見たいのでね。
キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
前後とも結構車高は低めです。
リアは非調整ですのでそのままで。
フロントキャンバーは多少内減りが出やすいですが干渉を出来るだけ無くす為 ストラットボルトでネガキャンバーにセット。
フロントトーは抵抗少ない角度でセットさせて頂きました。
走り方次第ですが多少インベリは気をつけて下さいね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
