スポンサーリンク
ZC33S スイフト・スポーツ TEINの車高調取り付けと四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

スイフト・スポーツでご来店頂き車高調交換のご依頼です。

TEIN FLEX Z 車高調

ご来店ありがとうございます。

スイフト・スポーツでご来店頂きました。

現状はまだノーマルサスペンションとなっております。

スイフト・スポーツはリアフォグの高さがネックになるお車です。

 

今回はメーカー推奨値で取り付け。

FLEX Zですので推奨値でガッチリ固定されて出荷ですのでそのまま取り付け。

 

では、早速

サスペンション 車高調取り付け

まずはリアからスタート。

純正のショックとスプリングを外します。

TEINのショックは推奨値でロックされてますがアジャスターは調整してません。

HASをあわせて車両にセット。

と同時にアームブッシュも緩めております。

続いてフロントです。

フロントはアッパーマウントやベアリングなどは再使用。

純正の足回りをバラしてTEINの車高調に移植して取り付け。

 

フロントは推奨でセットしてありますのでそのまま取り付け

 

クスコ オートレベライザーアジャストロッド

車高の変化で光軸が変わります。

補正用のロッドに交換させて頂きました。

 

車高の高さ

フロント33mm

リア30mm

ほぼ推奨値通りですので無問題。

でも推奨ですがリアストロークは少し少なく感じますね。

 

1G締め直し

車高に問題が無いので1G締め直しです。

1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。

 

これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。

タイヤ・ホイールを外したついでにハブリングもセットしておきました。

 

通常スイフト・スポーツはタイヤ付けても出来るのですけどね。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

スイフト・スポーツ専用なのだからでしょうか。

ストラットボルトは一応起こして取り付けしてますが結構走りに振ったネガキャンバーとなっておりました。

走りやすい感じかと思いますのでストラットボルトで左右差のみ修正。

 

フロントトーもキッチリ修正して完成です。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。