ご利用ありがとうございます。
WRX STi でご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
BLITZ ZZ-R DAMPER 車高調
いつもご利用ありがとうございます。
WRX STi でご来店されました。
今はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調に交換です。
車高は地上高を確保するように調整。
減衰は中間でセット。
と同時にタイヤ付きホイールも交換です。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずは前後純正の足回りを外してBLITZ ZZ-R DAMPERに交換。
メーカー推奨で組み付けてありますので一旦様子見。
持ち込みされたタイヤ・ホイールは若干純正よりも外径が大きいですので。
地上高は11cmほどありますが結構キツめなインセットですので干渉を防ぐ為 推奨値で行きます。
リア減衰ダイヤル
ブリッツさんの車高調は減衰調整がしやすいように内張りからニョキッと出ます。
穴あけ加工して取り出しました。
荷物など干渉は気をつけた方が良いですね。
車高の高さ
前後タイヤ・ホイールが変わって外径も違いますので。
指1本ほどありますので走行は大丈夫と思います。
1G締め直し
車高が良い感じでしたので1G締め直しです。
リアはアーム数が多いですしアッパーがやりにくいですね。
工具を色々変えて1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
リアはノーマルアームですのでキャンバーは触れません。
タイヤとフェンダーの感じはギリギリですね。
フロントは吊るしで付けてますので気持ちはみ出ている状態。
純正ストラットキャンバーボルトで寝かせてセット。
これでも気持ち出ているので後はピロアッパーでフェンダーに収まるように修正。
前後のトー角もキャンバー角を考えてセット。
キャンバーもある程度付いてますので旋回性も良く走りやすくなっておりますが前後内減りは気をつけて下さいね。
ノーマル車から一気に変化していい感じに仕上がりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
