ご利用ありがとうございます。
デミオでご来店頂き車高調とマフラー取り付けのご依頼です。
ラルグス 車高調
ご来店ありがとうございます。
デミオでご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたラルグスの車高調に交換です。
希望の高さは地上高を確保して指1.5～2本ほどがご希望です。
説明書はありますが寸法は書いてありません。
現車で合わせていきます。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからスタートしました。
純正ショックとスプリングを外してラルグスの車高調に交換。
アッパーまでASSYですのでそのまま組付け出来ます。
一応ロックシートなどは固定してあるので推奨なのかな。
続いてフロントです。
フロントもASSYですのでそのまま取り付け出来ます。
年式的に経年劣化もありますがオプションのアンダーコート仕様と思われます。
いつものマツダよりは工具の掛かりがいいですがやはりやりにくいですね。
ネジ山にもたっぷりですので噛み込みが怖いですね。
出来るだけ清掃して取り付けしておりますが。
車高の高さ
フロント30mmダウン
リア50mmダウン
これで前後指1.5～2本ほどの車高となりました。
フロントの方が気持ち緩めですがサイドシル部分でほぼ平行な感じです。
メーカー推奨かと思いましたがフロントはガッツリ上げてリアはガッツリ下げてこの感じですので推奨はバラバラですね。
この車高で地上高は10cmちょっとありますので大丈夫ですね。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しになります。
リアがちょっとやりにくいのでこの1G状態で行います。
アンダーコートもあり工具の掛かりが怖いのでね。
前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
アライメント調整です。
お客様のご希望でフロントキャンバーは見た目重視でネガセッティングがご希望です。
ラルグスの車高調ですのでストラットボルト部分にガタがありますので寝かせてセット。
ある程度キャンバーは付きましたが極端な内減りが出るほどではなさそうです。
フロントトーはほぼ抵抗ない状態でセット。
キャンバーも付いておりますし走りやすい感じに仕上がりました。
マフラー交換
最後にマフラー交換です。
メーカーは多分 ウイルズウインでしょうかね。
リアピースのみの交換となります。
マフラーボルト・ナットにはアンダーコートは吹いてないので大丈夫そうです。
ですが劣化もありますので折れないように慎重に慎重に。
無事交換が出来ました。
純正からの見た目が全然変わって良い感じになりました。
音量もエンジンが冷えていると結構な音量ですが温まると良い感じに落ち着きます。
これで車高も決まりマフラーの見栄えサウンドも良くなりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
そして～
ブログを読んでくれているみたいで
「大好物のビールの差し入れです！」
はい、大好物のビールです（笑）
今晩も早速ギンギンに冷やして飲ませて頂きます。
ご馳走様です ＼(^o^)／
