レガシィ BP5 ショックアブソーバー 交換 持ち込み取り付け

ご利用ありがとうございます。
レガシィ BP5 でご来店頂きショック交換のご依頼です。

TEIN EnduraPro Plus ショックアブソーバー

ご来店ありがとうございます。
レガシィ 2.0GT SpecB でご来店頂きました。

持ち込みされたTEINのショックアブソーバー EnduraPro Plusに交換です。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
ショックは純正ビルシュタインです。

リアのスプリングはそのまま使用してフロントのみ他型式のバネに組み替えて取り付けします。

純正消耗部品

前後のアッパーマウント、リアインシュレーター、セルフナットなどもご持参頂いております。
同時に交換していきます。

では、早速

サスペンション ショック交換

まずはフロントから行いました。
スプリングのみ他車種用を流用して取り付けしております。

相変わらずですがTEINのEnduraショックはトップナットがロック付きです。
ショックに保持する切り欠きがありますがナットを入れると頭が出ないので保持出来ません。
ほんと困った作りです。

続いてリアです。
リアのスプリングはそのまま使用しております。
リアもトップナットはフロント同様ロック付きとなり締め付けしにくいです。

もうちょっと考えて作ってくれると良いですね。

1G締め直し

前後ショックの交換が出来ました。

続いては1G締め直しになります。
スプリングは純正ですので車高の変化は無いと思いますが。

1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。

車高の高さ

5mm程度の変化はありますがほぼ変わりはありません。
ショックの性能は良くなっていると思います。

減衰付きのタイプですので中間にセットして取り付けしております。
少し走って馴染んだら色々変えてみると良いですね。

今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。