ご利用ありがとうございます。
20系 ヴェルファイアでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
パーフェクトダンパー 6G
ご来店ありがとうございます。
20系 ヴェルファイアでご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションにTEINのハイテクダウンサスが取り付けてあります。
今回持ち込みされたパーフェクトダンパー 6G に交換です。
車高はタイヤとフェンダーの隙間が40mmほどがご希望。
減衰は硬めがお好みみたいですがパーフェクトダンパーですので。
推奨は一番ソフトから2段ほど。
中間は10段ですが使用すると故障すると説明書に。
当店では推奨にセットしますので後はお好みでセットして下さい。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからスタート。
ショック、ダウンサスを外してパーフェクトダンパーに交換。
出荷時は40mmダウンでセットしてあるみたいですのでまずはそのまま。
続いてフロントです。
フロントはアッパーマウントまでASSYのタイプです。
現状のサスペンションを外して交換しました。
この状態で一度チェック。
リアはめちゃくちゃ車高が高い状態でした。
再度車高調整をして高さを微調整しました。
何度も何度も行ってやっとの車高でしたが・・・
同時に夏タイヤへの交換もご依頼頂いておりました。
リアはいつもタイヤ・ホイールを外さないのでそのまま行っておりましたがスタッドレスと夏タイヤの外径が大きく違いました。
やっと合わせた車高を再調整・・・
車高の高さ
フロント
リア
スタッドレスから夏タイヤへ変更で外径も違うので寸法は分かりませんね。
フェンダーからタイヤのクリアランスを約40mmでセットさせて頂きました。
指2本ほどですね。
1G締め直し
時間が掛かりましたが車高がやっと決まりました。
20系はタイヤを付けたままでも作業出来ますがパーフェクトダンパーは説明が多いメーカーです。
その分色々考えての事と思いますが。
リアショックのストロークは70mmが指定。
±10mmまでとの事。
一度タイヤを外して1G状態でストローク調整も同時に行いました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントキャンバーはストラット部で適度に角度を付けて調整しました。
フロントトーはローダウンによりアウトになっております。
こちらもしっかりとローダウン仕様に修正。
リアはトーションビーム車ですのでそのままです。
これで良い感じに仕上がりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
