ご利用ありがとうございます。
カローラスポーツでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
ラルグス SPEC D 車高調
ご来店ありがとうございます。
カローラスポーツでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたラルグスの車高調 SPEC D になります。
通常の車高調より車高が落とせるタイプです。
車高の高さは前後指1本ほどがご希望です。
中古の為 推奨値など分かりません。
車高もどうなるか現車確認しながらになります。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずは前後純正の足回りを外してラルグスの車高調に交換。
フロントは通常の足回りですので車高調整も普通です。
リアは通常のアジャスター＋アップスペーサー仕様となります。
どれだけ入れればこの車高とか全く分からないのでまずは適当にセットしております。
後は希望の高さになるように何度か車高調整を行いました。
フロント減衰 穴あけ加工
カローラスポーツはアッパーマウントについている減衰ダイヤル上部に鉄板があります。
通常は取り付けの調整は出来ません。
今回はお客様からのご要望で鉄板に穴あけします。
SPEC S車高調ですとアッパー固定ですので穴あけしやすいですが今回のSPEC Dはピロアッパー仕様となっております。
キャンバーを変えると位置が変わってしまい調整が出来なくなります。
今回は少し穴を大きめに空けて対応しました。
今後 ピロアッパーの位置変更でもある程度対応出来ると思います。
ラルグスさんのダイヤルは他メーカーより少し大きいです。
小さいと指が入らないので回せませんね。
車高の高さ
フロント40mmダウン
リア60mmダウン
これで希望の指1本ほどの車高になりました。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しになります。
フロントはアンダーカバーの脱着が必要となります。
頭24mmのボルトですが運転席はオイルエレメントが邪魔しており通常の工具が入りませんね。
違った合う工具で対応しました。
リアは通常通りでキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントキャンバーはピロアッパーで調整出来ますがラルグスの車高調ですのでストラット部でも調整可能です。
今回ピロアッパーは固定でストラットボルトで適度に寝かせて走りやすく干渉しにくいようにセットしました。
リアキャンバーはローダウンによるナチュラルキャンバーです。
多少内減りは出やすいですね。
前後のトー角のみキッチリ適正値に修正しました。
これで数値はキレイになり走りやすい仕上がりになっていると思います。
減衰は中間にしておりますが低くても走れる車高調ですので結構固く感じます。
バネレートが元から高いのでしょうかね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
参考金額：車高調取り付け工賃 24200円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み) 減衰穴あけ加工 別途
