ご利用ありがとうございます。
130系 ヴィッツでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
BLITZ ZZ-R DAMPER 車高調
ご来店ありがとうございます。
NSP130 ヴィッツでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調に交換です。
未使用ですが展示品なのでダストブーツなど色褪せは仕方ありませんね。
車高は前後指1本ほどが希望で地上高確保で。
減衰はいつものように中間にセットして行います。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずはリアからスタート。
リアはアジャスター分しか調整範囲がありません。
説明書を参考にある程度合わせて調整してから取り付け
続いてフロントです。
フロントは通常のストラットタイプ。
通常ダウンサス交換などはアッパーサポートは外さず行いますが車高調になり減衰ダイヤルをセットします。
ギリギリのクリアランスですのでサポートの脱着は必須と思います。
車高の高さ
フロント45mmダウン
35mmダウン
前後指1本ほどになりました。
地上高は95mm確保しておりますので現在は大丈夫ですね。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しになります。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
今後はスポーツ走行を楽しみたいそうです。
フロントキャンバーの希望角度のみご指定頂きました。
ブリッツの車高調ですのでストラットにガタがありますので範囲内での調整。
出来るだけ希望の角度に近づけて調整。
ちょっと希望までは足りませんが軽いスポーツ走行程度は問題無いかと思います。
今後は走るステージによってタイヤの減り方も変わります。
運転してみて今後必要ならキャンバーボルト装着で対応出来ると思います。
現状 注文済みだったみたいですが間に合わなかったそうで・・・
次回仕様変更がございましたらご利用お待ちしております。
ありがとうございました。
