ご利用ありがとうございます。
S2000でご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
オーリンズ 車高調
いつもご利用ありがとうございます。
S2000でご来店頂きました。
現状は車高調オーバーホールの為にノーマルサスペンションに戻されている状態です。
持ち込みされたオーリンズの車高調（オーバーホール済み）の取り付けになります。
以前はディーラーさんでの作業みたいですが前後左右バラバラな調整となっておりました。
今回まずはプリロード調整を行いブラケットも左右同じ寸法にセット。
これで後は車両での車高調整となります。
この状態にするのに時間が掛かるのですよね。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずは前後純正サスペンションを外してオーリンズの車高調に交換。
ノーマル戻しはディーラーさんみたいですがかなりの高トルクでの締付。
ネジ山は伸びている可能性がありますね。
取り付けボルトも色々な長さに変更されており気になりますね。
ある程度の長さ調整ですが調整範囲が少ない車高調。
微調整程度で希望通りでした。
1G締め直し
車高が決まったので1G締め直し。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
アームのボルトナットも再使用しておりますし経年劣化もあります。
今後 必要なら新品交換が良いですね。
車高の高さ
フロント 25mmダウン
リア15mmダウン
これで地上高10cmの車高となりました。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
お車の状態を把握する為 調整箇所はそのままにしております。
早速測定しましたがやはりかなり左右差が出ておりますね。
偏心カムの位置はそんなに悪くはありませんが。
後は調整。
リアのキャンバーは現状1度以上も左右差がありますので同じ角度に修正。
フロントキャンバーは現状基準値よりもかなり起きている状態。
出来るだけ寝かせてセットしました。
前後のトー、キャスター角を修正。
これで数値自体はキレイになりましたがキングピン（SAI）の左右差ズレが大きかったです。
走りに問題が無ければ良いですが修正が出来ませんので。
アライメントのデータとお車の現状を説明させて頂きました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
