ハイエースキャンピングカーでご来店頂きました。
トーションバー交換とタイヤ交換のご依頼です。
T’s FACTORYトーションバーの交換
持ち込み頂いたT’s FACTORYの強化トーションバーに交換します。
他店で車高調整はしてあるそうですが前が結構低いですね。
車高は今より上げて前後バランスのいい感じに仕上げます。
純正トーションバーを外してT’s FACTORY強化トーションバーに交換しました。
ワイドボディですのでナローよりは作業性が良いですね。
リアの車高に合わせてフロントの車高を調整しました。
持ち込みタイヤ交換 20インチ
トーションバー交換をしている間に持ち込み頂いた20インチのタイヤ交換も行っております。
ハイエース 1G締め 1G締め直し
1G締め直しもご依頼頂いておりますので車高が決まった後はブッシュを開放して締め付けです。
左は特に変化は無いように思いましたが右リアは勢い良くブッシュが開放されました。
リアは若干車高が下がっちゃいましたね。
リアの車高が下がったのでフロントの車高も微調整を行いましたよ。
ハイエース 四輪アライメント
タイヤ交換も無事終わりましたので四輪アライメントを行います。
今まで四輪アライメントは行ってないそうで2WD車特有のキャスターが寝てしまっておりますね。
ハンドル操作のだるさが出てしまいますので適度に起こして修正を行いました。
フロントキャンバーは30分ほどの左右差がありました。
こちらも偏摩耗にくいように起こして左右を揃えました。
ハイエースはキャンバーの左右差がある場合、同じ角度に修正を行うと車高の変化も出てしまいます。
今回トーションバー交換して車高も合わせてありますので再度微調整を行いました。
フロントトーもキッチリ修正を行い完成です。
リアは非調整のタイプになりますが左右差も少ない良い状態でしたね。
偏摩耗しにくいようにセットしてありますが20インチタイヤですのでVAN用タイヤではありません。
ハイエースは車重が重くキャンパーですので更に車重は思いと思います。
アジアンタイヤですので荷重にどれだけ耐えれるかですね。
お客様には説明をさせて頂き定期的にタイヤを確認してもらうようにお願いしました。
車高も元より10mmほど上げて前後バランス良く調整してありますので見た目良くなりましたね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
そして～
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