スカイラン GT-Rの１G締め直し作業
アラゴスタの車高調を入れたGT-Rです。
車高を色々触ったそうですね。
車高の変化があるのでまずは１G締め直し作業です。
GT-Rはスポーツカーですがアームブッシュは多いですからね。
しっかり行いましたよ。
タイヤの内側の偏摩耗もありますので１G締め直し作業と同時にタイヤの裏組みも行いましたよ。
スカイライン 四輪アライメント
１G締め直し、タイヤの裏組が終わった所で四輪アライメントです。
車高調交換は当社で行ってますので当然１Gでも締め付けは行っております。
車高の変化はありませんね。
早速四輪アライメントです。
数値はお客様指定の数値にセットします。
車高を変えたからか結構前回の数値から変化がありますね。
何故かフロントキャスターは左右差が１度ほど出来てしまってました。
なんででしょうね？
テンションロッドは固定式です。
でもアッパーアームがイケヤの調整式ですので頑張ればキャンバー、キャスターが調整出来ます。
フロントキャンバーをお客様指定の数値にセットしてアームをズラしてズレているキャスターも左右をあわせて調整しました。
リアキャンバーはノーマルのカムです。
希望の角度まで起こしてセットしました。
どうしても調整幅は少ないので希望通りとまでは行きませんが近い所まで行けたのでOKですね。
前後トーも指定の数値にセットして完成です。
これで数値は綺麗になりました。
調整後、試乗しましたが前回もですが若干右に流れる感じが残ってますね。
アッパーアームでキャスターを揃えてますのでキングピンアングルは左右で変わってしまいます。
やっぱり少し気になるのでテンションロッドを調整式に交換しアッパーアームは前後ロッドを合わせる調整をお勧めしました。
その方向で改善があれば良いのですが。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：１G締め直し作業 6,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別） タイヤ裏組 7,000円（税別）
