ご利用ありがとうございます。
ロードスターでご来店頂き1G締め直しと四輪アライメント調整のご依頼です。
1G締め直し
いつもご利用ありがとうございます。
ロードスターでご来店。
以前のサスペンション状態で一度施工させて頂いております。
現状はHKSの車高調になっておりますね。
毎回他店ですがタイヤ交換の時にアライメントを行っているそうです。
マツダさんはディーラーでもアライメントが出来るお店があるそうで。
ですが車の挙動がおかしく乗りにくいとの事。
まずはアームブッシュを全開放して1G締め直しを行いました。
これでブッシュが開放されアーム本来の動きが出来る状態となりました。
四輪アライメント調整
続いてアライメントです。
以前調整してもらった数値に合わせてほしいとの事で早速測定。
前後合わせてもらったキャンバーとは全然違いかなりネガキャンバーとなっております。
左右差は少ないのですが右リアのみめちゃめちゃトーインな状態となっておりました。
アライメントを行っている数値では無いですね。
気になり見てみるとサブフレームと偏心カムのストッパー部分が曲がっちゃっておりカムが脱落しておりました。
これが原因でトーインとなっているみたいです。
無理やり回したのか・・・
この状態では調整が出来ませんので叩いて修正。
何とかストッパーが効く状態にしておきました。
現状の状態はお客様に確認して頂きディーラーさんにご相談。
後は希望の数値に合わせていきますが指定された数値にはキャンバーを起こす事が出来ません。
通常この車高で指定の数値になるはずが無いのですが。
ディーラーさんですので0G状態で行っているかも知れませんね。
今回は出来るだけ近づけるようにセット。
フロントは問題無くキレイに修正しました。
これで希望の数値に近づきいい感じになっていると思います。
ボルト・ナットも何度も再使用しており状態があまり良くありません。
次回仕様変更の時には新品交換をお勧めさせて頂きました。
お客様も次回からはプロスパーにお願いすると仰っておりました（笑）
また次回何かございましたらご利用お待ちしております。
ご来店ありがとうございました。
