ご利用ありがとうございます。
スイフト・スポーツでご来店頂き1G締め直し 四輪アライメント調整のご依頼です。
HKS 車高調 車高の調整
ご来店ありがとうございます。
スイフト・スポーツでご来店されました。
現状はHKSの車高調でローダウンされております。
推奨で取り付けままの状態です。
リアフォグ対策を行ったそうで車高を下げてほしいとの事で。
現状の地上高を測定。
まだ気持ち余裕がありますね。
ご来店時はリアの車高が高い状態でした。
アジャスターを下げて取り付けしました。
フロントはリアの落ち方に合わせてセット。
車高の高さ
フロント10mmほどローダウン
リア15mmローダウン
前後程よい感じとなりました。
リアはアジャスターが全下げです。
地上高もまだ余裕がありますが限界でした。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しです。
アームブッシュは車高調整時に変わるといけないのですでに開放しております。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメントです。
取り付けしてあるHKSの車高調はサーキットスペックみたいな感じなのでしょうか。
見た目で分かる位 ネガキャンバーになっておりますし。
測定をしましたがやはりかなりのネガキャンバーになっっております。
ブラケットのストラット位置を寝る方向にオフセットしてあるのでキャンバーがネガになります。
ガタ自体はさほど無く左右を合わせる程度でした。
フロントトーはキャンバーが付いてる分かなりのトーイン具合。
走りにくかったと思いますね。
キャンバーが付いておりますのでほぼ抵抗ないようにセットさせて頂きました。
これで数値はキレイになり走りやすいと思います。
最後の試乗でも街乗り快適仕様な車高調ではありませんね。
軽いスポーツ走行からサーキット走行をメインにした感じの動きがありました。
これでとても快適に走行できるようになっていると思います。
今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
