ご利用ありがとうございます。
86でご来店頂き1G締め直しと四輪アライメント調整のご依頼です。
1G締め直し
ご来店ありがとうございます。
86でご来店されました。
現状はGLOWのダウンサスでローダウンされております。
フロントのアッパーはクスコの調整式が入っておりました。
まずは1G締め直しから。
アームブッシュを全開放。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
経験劣化もありますがリアアッパーアームのボルト・ナットはちょっと渋かったです。
四輪アライメント調整
続いて四輪アライメント調整です。
お客様より事前に写真が来ており
この状態でまっすぐ走行する感じとのこと。
足廻り交換しておりますしピロアッパーも装着。
タイロッドエンドも交換してあるのでその影響でしょうかね。
後はハンドルを離すと車が左にスーと行ってしまう。
最初に試乗しましたがやはりお客様が感じていた症状が出ております。
早速測定。
リアトーはインとアウトとバラバラなカニ走り状態でスラスト角からセンターズレや車流れが出る数値です。
フロントはトーアウトとなっておりますがキャンバーが片側ポジとなっておりますのでこちらも原因の一つですね。
数値を確認した後は調整。
まずはフロントキャンバーから調整。
ピロアッパーの位置も左右差がありますのでまずは同じ位置でセット。
続いてストラットボルトで修正。
後はピロアッパーで左右微調整しました。
高速走行が多いそうですので高速域でも安定して走りやすい感じにセットしました。
前後のトー角もキッチリ修正して完成です。
調整後の試乗では調整前の嫌な感じは無くなっており安定して走りやすくなっております。
ピロアッパーの戻りの関係はありますがまったく乗った感じは違いますね。
これで安定して楽しいロングドライブが出来ますね。
早速遠出されるそうですので。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
