ご利用ありがとうございます。
GR86でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
RS-R Ti2000 ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
GR86でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたダウンサス RS-RのTi2000になります。
スタビリンク
同時にスタビリンクも調整式に交換します。
スパイシーチューンかな。
今回はめずらしく組んである状態でした。
ちょっと楽出来ますね。
では、早速交換
サスペンション ダウンサス取り付け
86は車高調に変える方もおられますがダウンサスも多いです。
当店のいつも使っているスプリングコンプレッサーはめちゃ長い間使っているので最近の車のショック形状に対応しておりません。
昔ながらのスプンリングコンプレッサーで純正を縮めて外してダウンサスに交換しました。
86はアッパーシートからずれて取り付けされている事が多いので組付けには注意が必要です。
スタビリンクも前後調整式に交換。
この状態ではスタビライザーの角度が分かりません。
後ほど1G状態で角度を確認して長さの微調整です。
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
GR86になってからリアアッパーアームがちょっとやりにくくなりました。
工具は揃っているので無問題ですが。
1G締め直しを前後きっちり行いました。
と同時にスタビリンクも長さ調整しております。
車高の高さ
フロント20mmダウン
リア30mmダウン。
リアはアーム数が多いのでね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
街乗りメインでのご使用です。
フロントキャンバーは左右差が無くきれいな状態ですがストラットボルトで気持ち寝かせてセットしました。
純正ショックですのでナックル取付部のガタが少ないですが。
前後のトー角もきっちりと修正させて頂きました。
これで数値はきれいになり走りやすい感じに仕上がっていると思います。
快適街乗り仕様で軽いスポーツ走行も楽しめる仕様です。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
