ご利用ありがとうございます。
S660でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
RG レーシングギア ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
S660でご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたレーシングギアのダウンサス取り付けのご依頼です。
では、早速
サスペンション取り付け
まずはフロントからです。
YOUTUBEなどでトップナットを外してタイヤハウス内でバラして組み付ける動画をよく見ます。
お金を頂いて作業してますのでそんなやり方は行いませんが。
DIYですと何か問題があっても仕方ありませんがタイヤハウス中ですとアッパーシートやベアリングなどきちんと入っているか確認が出来ません。
当店では通常車種と同じようにちゃんと足回りを外して交換しております。
これが普通と思います。
ショックも交換となるとどうするんでしょうね？
続いてリアです。
リアはストラットタイプのサスペンションとなります。
出し入れにはちょっとクリアランスが狭く大変ですが交換はさほど大変ではありません＞
純正スプリングからレーシングギアのダウンサスに入れ替えました。
1G締め直し
続いて1G締め直しになります。
足回り交換を行った後ですのでタイヤが外れております。
ですので1G状態を作ります。
後はキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント10～15mmほど
リア20mm
ダウンしました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンされ数値はかなりグチャグチャとなっております。
前後キャンバーはフロントはアッパーのスライド機能、リアはストラットボルトで調整が可能です。
フロントキャンバーは走りやすいように寝かせてセットして左右差を微調整。
リアはローダウンによりナチュラルキャンバーが大きくなります。
リアは起こした状態でセットして左右を修正。
前後のトー角もキッチリ適正値に修正。
これで数値はキレイになり走りやすい感じになっていると思います。
適度にローダウンされ良い感じに仕上がりましたね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
