ご利用ありがとうございます。
FK7 シビックでご来店頂き車高調からダウンサスへ変更です。
純正ショックとZOOMダウンサス
いつもご利用ありがとうございます。
FK7 シビックでご来店されました。
現状はBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調でローダウンされておりますがショックからオイル漏れしております。
オーバーホールも考えたそうですが今回はダウンサスと純正ショックに変更です。
では、早速
サスペンション ダウンサス取り付け
まずはリアからスタート。
車高調を外して純正ショック、ダウンサスに交換を行いました。
お客様の希望でバンプラバーはカットして取り付けしております。
結構車高が下がるみたいですのでストローク確保は大事です。
続いてフロントです。
フロントのスプリングは左右が決まっております。
丁寧に右と左のステッカーがメーカー様により貼ってありますが左右が違う・・・
純正ショックにはちゃんと左右の記載がありますので純正を信じて笑
ZOOMの刻印も上下が逆になりますのでZOOMあるあるです。
1G締め直し
前後車高調からダウンサス仕様変更出来ました。
続いては1G締め直しです。
フロントは大きなアンダーカバーの脱着が必要ですしリアはアームが多い。
キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
ダウンサスですが結構低い車高ですね。
乗りご心地もかなり良さそうです。
ご来店の車高調の時です。
気持ち低い程度ですよね。
抜け抜けですが
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
リアは足回り交換時に触っておりますので結構狂っております。
フロントはアッパーマウント部で調整が可能ですがすでにブリッツのタワーバーが付いております。
ブリッツさんも長穴にしてくれれば良いですが可能な限り調整。
走りやすく寝かせてセットして左右差のみ微調整。
いい感じの角度になりました。
前後の狂ったトー角もキッチリと修正を行い完成です。
これで乗り心地も良くなりいい感じになりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
