ZVW52 プリウスPHEV 1G締め直し 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

プリウスPHEVでご来店頂き1G締め直しと四輪アライメント調整のご依頼です。

1G締め直し

いつもご利用ありがとうございます。

プリウス 50系 PHEVでご来店されました。

現状は車高調でローダウンされております。

まずはアームブッシュの開放。

1G状態を作り1G締め直し。

オークション等で売っているお値打ちな車高調ですね。

フロントはアッパーマウントまでASSYですので問題ありませんがリアは別体のタイプ。

ショックのアッパーなどは純正を再使用するみたいです。

1G状態ですとダストブーツの干渉とバンプタッチが確認出来ました。

お客様に現状を確認して頂き対策を。

後はキッチリ1G締め直しを行いました。

四輪アライメント調整

続いて四輪アライメント調整になります。

フロントはローダウンによりかなりのトーアウト具合となっておりました。

キャンバーはネガとポジでバラバラな状態となっております。

純正ストラットボルトで寝かせてセットしようと思いましたが思ったよりガタが少ない。

ピロアッパーは付属してる車高調ですが調整部分は鉄板で覆われており調整出来ません。

調整するには一旦外して調整するか鉄板を取り外す必要があります。

この場合は別途工賃が発生してしまいます。足回りを外しますので。

今回は現状出来る状態でフロントキャンバーの左右差を修正しました。

この車高調ですとピロアッパーで調整をするよりもアムテックスやラルグスなどのキャンバーボルトを装着した方が効率が良いと思います。

前後のトー角も適正値に修正を行いました。

ご来店時よりはかなり良くはなりましたが今後偏摩耗が出るようなら対策が必要です。

今回はご来店ありがとうございました。

また、よろしくお願いいたします。