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ご利用ありがとうございます。
プラドでご来店頂きノーマル戻しのご依頼です。
モトレージ 2インチアップサスから純正サスペンションに
いつもご利用ありがとうございます。
150系 プラドでご来店されました。
現状は以前取り付けしたモトレージの2インチリフトアップコイル仕様になります。
お車乗り換えだそうでノーマル戻しです。
では、早速
サスペンション ノーマル戻し
まずはフロントからです。
ショックは純正です。
2インチアップのコイルを外して純正スプリングに戻しました。
ノーマル戻しはやはり縮める量が少ないので楽ですね。
続いてリアです。
リアもフロント同様にアップサスからノーマル戻し。
リアもいれるのは純正なので楽々です。
交換と同時に社外調整ラテラルロッドから純正戻しも行っております。
光軸調整ロッド
光軸調整ロッドは以前ロングに交換しております。
こちらも純正に戻してセットしました。
1G締め直し
スプリングのノーマル復帰が出来ました。
後はノーマル車高でのアームブッシュ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュもストレスフリーとなりました。
車高の高さ
完全にノーマルに戻りましたね。
一応リフトアップ状態です。
タイヤホイールもオーバーサイズですので車高はかなり高かったですね。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
リフトアップ時にもアライメントは行っておりますのでノーマル車高になり数値はグチャグチャ。
キャンバー、キャスター、トーをキッチリ基準値へと修正させて頂きました。
これで数値も車高も乗り心地もノーマルに戻りました。
次回のお車納車まではこの状態ですが快適に運転出来ると思います。
次の車もサスペンション交換を行うようでしたらご利用お待ちしております。
今回はご来店ありがとうございました。
カップケーキ ご馳走様です ＼(^o^)／
参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。
