ご利用ありがとうございます。
F30 320i でご来店頂きサスペンション作業です。
ザックス ダストブーツとバンプラバー
ご来店ありがとうございます。
BMW F30 320i でご来店頂きました。
現状はダウンサスでローダウンされておりますがダストブーツはブチブチに切れてしまっております。
持ち込みされたザックスの商品に交換します。
では、早速
サスペンション 交換作業
まずはリアから行いました。
今回はダストブーツとバンプラバーですのでスプリングを外さず交換出来ます。
リアのダストブーツは素材が違うので切れてませんがバンプラバーは砕けておりました。
車高も徐々に落ちてきてしまっているようで。
バンプが無くなって落ちてきてしまっているのでしょう。
今回はバンプカットせずそのままセットさせて頂きました。
続いてフロントです。
フロントはダストブーツがブチブチでバンプも後少し残っている状態でした。
新品のバンプとダストブーツに入れ替えて車両に取付。
で後は1G締め直しの作業と思ったら・・・
交換時には特に気にしてませでしたがスプリングが上下 逆さまに付いておりました。
取付してしまったので気が付かなかったフリでもっと思いましたが見つけた以上気になって仕方ありません。
お客様も取付てある状態で購入してるそうで知らなかったそうです。
作業はちゃんときちんと行いたいので再度ショックを外してスプリングの上下を入れ替えて取付しなおしました。
時間が掛かるお車で更に時間が掛かってしまいました。
でもちゃんとした取付が出来たので時間よりも気持ちが良いですね。
1G締め直し
やっと終わり続いて1G締め直しです。
サスペンション変更は無いので必要ないはずですがダウンサスの取り付け方を見ているとちょっと不安。
なので全箇所ブッシュを解放して1G状態でキッチリ1G締め直しを行いました。
これでブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
バンプが長くなった分 多少上がった感じです。
ダウンサスはかなり柔らかくて運転しにくかったそうです。
タッチして沈み込みは少ないので良くなると思います。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
以前のタイヤ交換でフロントタイヤの偏摩耗がすごかったそうです。
今回のサスペンション交換では調整箇所はまだ外してません。
早速測定してみるとアライメントは行ってない感じでリアは通常のネガキャンバーでトーバラバラ。
ですがフロントは何故かいつも以上にめちゃめちゃ内向きになっております。
悪意があるほどの数値。
なぜかは分かりませが。
数値を確認した後は調整。
フロントキャンバー、キャスターはそのままですが左右差はほぼ無いです。
めちゃ狂ったトーを修正。
リアは内減りが出やすいほどキャンバーが付いてますので起こして修正。
リアトーもキッチリとセットさせて頂きました。
これで数値は綺麗になりタイヤの持ちはグッと良くなり走りも良くなると思います。
今回はフロント作業があり余分に時間が掛かってしまいすみませんでした。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。
ご来店、ご利用ありがとうございました。
