ご利用ありがとうございます。
NCEC ロードスターでご来店頂い車高調交換のご依頼です。
BLITZ ZZ-R DAMPER
ご来店ありがとうございます。
NCEC ロードスターでご来店頂きました。
現状はビルシュタインのショックで純正かと思います。
持ち込みされたBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調に交換します。
推奨はフロント40mm、リア35mmダウンとなっております。
車高の高さ、減衰は推奨で行います。
では、早速
サスペンション 車高調交換作業
まずはフロントからです。
一応推奨でセットされておりますが後で微調整を行います。
リアもサクッと交換しました。
一度ショック交換が行ってあるのか結構スムーズに作業が進みました。
スタビリンク
前後スタビリンクはショートタイプに交換します。
他車種用となりますが寸法が短くなりお値打ちなので良いですね。
フロントもリアもショートタイプに交換しました。
車高の高さ
フロント約40mmダウン
リア約35mmダウン
メーカー推奨値ですとちょっと前後のバランスが悪かったのでフロントを落としてリアを上げて調整して前後バランスの良い感じにセットしました。
クスコタワーバー
フロントタワーバーは純正からクスコに交換します。
タワーバー付きのお車ですので外してつけるだけです。
いい感じにセット出来ました。
これなら減衰調整も行いやすいですね。
1G締め直し
すべてのパーツ取付が終わりました。
続いて1G締め直しです。
ブッシュは解放しております。
ボールジョイントが多いNCですのでちょっと楽ですね。
キッチリ1G締め直しを行いアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
足回り交換で調整箇所も外してますので数値はかなりグチャグチャになっております。
街乗りメインでのご利用なので適度な角度に修正します。
前後のキャンバー、キャスター、トーをキッチリ街乗り仕様で調整。
ある程度走りやすくセットさせて頂いておますので軽いスポーツ走行も楽しめると思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
