ご利用ありがとうございます。
ブレイドマスターでご来店頂き作業の依頼です。
フロントロアアーム
ご来店ありがとうございます。
GRE156H ブレイドマスターでご来店頂きました。
今回は持ち込みされたロアアーム交換です。
サスペンションはご自身でラルグスに交換されておりました。
ロアアーム交換にはボルトが抜けないので結構大変な車種です。
では、早速交換
サスペンション ロアアーム交換作業
交換は終わっちゃいましたがやはりかなり大変な車種でした。
トヨタ車には多いのですが前側のボルトを抜く時にエンジンとオートマが邪魔をして抜けません。
持ち上げるか下げるかしてクリアンスを作らないと出来ませんがこれが結構な量でした。
思った以上に時間が掛かってしまいましたが無事交換は出来ました。
当店のブログを読まれており純正互換品のアームは何か問題がある事が多いとの記事を読まれて心配されておりました。
今回キャッスルナットも通常通り締め付けして割りピンも装着出来ました。
1G締め直し
アーム交換が終わりました。
アームブッシュは当然今回外した箇所もきっちり1G状態での締付を行っております。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
ローダウンされておりストラット部はガタがあります。
キャンバーが付いている分 フロントはかなりトーインとなっております。
リアはフロントほどではありませんがこちらもトーイン状態。
かなりこじって走行して抵抗ありありな感じでした。
フロントキャンバーは結構良い角度で左右差もありません。
トーインを戻すとキャンバーも戻ります。
いい感じですのでトーイン調整のみで修正。
リアはキャンバーがナチュラルで付いてしまっておりますのでトーイン調整ですが抵抗少なくタイヤの持ち優先でセットしました。
これで良い感じになりました。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました。
調整前にも試乗しておりますがすごくハンドルが重く安定しない状態でした。
調整後はアーム交換もしておりますのでブッシュの効きが良くなりアライメント調整によりハンドル操作も軽やかになり旋回性も良くなりました。
抵抗も減少して転がり抵抗も良くなって燃費向上にもつながると思います。
調整前の不安定な感じが無くなり安定して乗りやすく仕上がりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。
