MUD JAYSONのアップスペーサーをデリカへ取り付け
MUD JAYSONのアップスペーサーです。
フロントはアッパーマウントのボルトを入れ替えて使うタイプですね。
スタビリンクの延長ステーも入ってますので同時に取り付けします。
セット内容にキャンバーボルトも含まれているのですね。
キャンバーが調整出来るようになるので嬉しいセット品ですね。
早速取り付けしていきます。
足回り交換作業
一度車から足回りを外してアッパーマウントのぼるとを抜きます。
長いボルトへ交換するのですがどうみてもスプラインの長さが純正の半分くらい・・・。
取説にも失敗しないように気をつけてね みたいなことが書いてありました。
これでは強度的に心配な感じですね。
気をつけながらボルトを入れ替えしました。
フロントはこのスペーサー分車高が上がりますね。
アッパーにスペーサーを取り付けしたら車両へ戻します。
このウレタンの商品、車高が下がるのを防止するみたいですがめっちゃ固くて組むのが大変・・・。
でもこの商品を入れてから沈み込みが無くなり運転が快適になったそうですよ。
大事な商品みたいですね。
スペーサーでのアップですので乗り心地には影響しませんしドライブシャフトにも優しいですよね。
問題がリアですよ！
リアにも同じようにウレタンの商品が入ってます。
純正スプリングだけでも長くて大変なデリカなんですがウレタンが固くて全然縮まらない！
アームを外してしまっているので怖い思いで何とか取り付けする事が出来ました。
ウレタンアップ商品恐るべし！
時間は掛かりましたが無事取り付け出来て良かったです。
デリカ 1G締め付け 締め直し作業
交換後は各部締め付け 1G状態で行いますよ。
足回り交換時にブッシュフリー状態にしてありますのでしっかり締め直ししましたよ。
車高はめっちゃ上がりましたね。
フロント25mm、リア40mｍも上がりましたよ。
頑張ったですからね。
デリカ D:5 四輪アライメント作業
試乗後は四輪アライメントを行いますね。
フロントにはモンローのキャンバーボルトが入れてありますのでグチャグチャですね。
モンローのキャンバーボルトはキャンバー調整出来るようになりますが調整幅がアムテックスに比べると少ないですね。
適度な角度にして走りやすいようセッティングしました。
前後トーもキャンバーの事を考えて修正を行いました。
リアのキャンバーは車高が上がったので1度くらいポジってますね。
外減りが出やすいかも知れませんね。
エーディーファクトリーから設定があったら良かったのですが設定が無いみたいですね・・・
必要でしたら他メーカーのキャンバーアームに交換になりますね。
車検の問題があるのでちょっと大変ですね。
TSGから検討書付きの商品があるみたいですね。（1インチアップ用ですが）
必要なら交換ですね。
いい感じにリフトアップされましたね。
アッパーマウントのボルトはちょっと強度が心配ですので気をつけてもらうようにお願いしました。
スタビリンクの延長ステーも気になる感じがしたので様子をみてもうらうようにお伝えしました。
問題が無ければ良いセット品だと思いますね。
乗り心地も上々ですよ～
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：アップスペーサー取り付け 20,000（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
