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今回はローダウンされているカローラフィールダーのノーマル戻しです。

純正足回り交換 ノーマル戻し

ご来店ありがとうございます。

今回はダウンサスでローダウンされているカローラフィールダーのノーマル戻しです。

 

程度の良さそうな純正ですね。

ショックもセットですのでそっくり交換します。

 

サスペンション 足回り純正戻し

古くなった純正ショックとヘタっているダウンサスを外して純正サスペンションに交換を行いました。

車を購入時から付いていたダウンサスだそうですが締め付けトルクがめちゃめちゃ高く緩めるのがかなり大変でした。

 

全箇所無事緩んでくれたので良かったですが。

板金屋仕事みたいなトルクでしたね。

 

前後純正サスペンションに交換した後は1G状態でしっかりと1G締め直しをさせて頂きました。

 

カローラフィールダーの車高の高さ

ガッツリ車高が上がりましたね。

純正ですからね。

 

純正だからかアームが開放されているかは分かりませんがかなり柔らかく感じました。

長い間保管されていたのかな?

 

もうちょっとピシッと感があってもよい感じでしたね。

 

カローラフィールダー 四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

リアはノーマルに戻り数値は綺麗ですね。

 

フロントはトーインとキャンバーがズレている状態。

キャンバーはナックル取り付け部で修正。

トー角もキッチリ直して完成です。

 

これで数値は綺麗になりました。

 

足回りは純正ですので結構動きますね。

乗り心地は柔らかくて良いと思いますが。

 

ダウンサス時はヘタリもあり車高が低すぎだったそうです。

ノーマルに戻り運転はしやすくなると思います。

 

でももうちょっとだけ落としたいそうな・・・

少しならモデリスタですかね。

 

今回はありがとうございました。

また、お願いします。

 

参考工賃

足回り交換 16,000円(税別) 四輪アライメント調整 10,000円(税別)